李忠：城市，从“因河而生”走向“因河而兴”
城市，从“因河而生”走向“因河而兴”
如果，你打开地图去研究世界的城市，你会发现，在我们生活的这个星球上，有那种未曾流经城市的河流，但却几乎没有河流未曾流经的城市。
道理很简单，有水才可以造就生命，而有河流就能孕育文明——从这种意义上讲，我们在看待城市与河流这个命题时，更应当站在河流的角度去规划城市，而不是站在城市的角度去改造河流。
挪威·奥勒松河湾
因为，城市，是因河而生，而河却并非为城而设。
又如果，你是背着相机，去拍摄这个世界上的不同城市，那你很快就会发现，“沿着河走”，“跟着河拍”，是欣赏一座城市之美最好的办法——这个规律，对于世界上绝大部分的城市都适用。
甚至我们可以这样说，如果有哪座城市，不适用于这条规律，那么我们可以说，这个城市的规划形态，或者说其城市政府的治理水平，还停留在一个相对初级的阶段——道理很简单，过去那些“因河而生”的城市，在今天也大多是“因河而兴”的——绝大多数城市，其管理者和居住者很快都会发现一个规律——对流经城市的河段进行整治，是提升一座城市的景观品质与宜居水平，最佳的路径之一（而且还往往没有“之一”）。
这样的案例从国外慕尼黑的伊萨尔河治理，到中国天津的海河整治与上海的浦江两岸景观建设，无一例外。这正如《圣经·旧约》中那句最著名的话：there is no new thing under the sun——太阳底下没有新鲜事儿！
挪威·特隆赫姆尼德河
由此观之，我们可以得到一个非常明确的结论，在今天这个“城市竞争”的时代，在世界城市，特别是在世界发达国家的城市里，那场已经发生过的“河道治理竞赛”，也一定会在中国的各大城市里广泛出现。
原因很简单——要想在城市竞争中胜出，就必须要有一流的竞争力；而要有一流的竞争力，就必须要有一流的产业；要有一流的产业，就必须有一流的人才；要有一流的人才，就必须要有一流的环境。而河道治理，对于绝大多数城市而言，正是打造一流环境的“必选项”和“最优解”！
日本·隅田川
所谓“必选项”，是因为对于一座城市而言，河流绝对不是一个可以忽视的因素——她，要么作为一个景观地为城市增光，要么作为一个污染源为城市减色，二者必具其一，无法忽视；而所谓“最优解”，是因为无论是打造“可以观”，还是“可以居”，还是“可以游”的城市，河道治理，从投入产出比的角度来看，对城市居民和城市政府而言，都会是一个“最优解”。
日本·道顿堀
在辛弃疾的《贺新郎·甚矣吾衰矣》中，有一句相信大家都很熟悉——“我见青山多妩媚，料青山见我应如是。”这里讲的，就是一个“看”与“被看”的关系。在改革开放四十多年之后的今天，我们中国的绝大多数城市，其实已经不缺高楼大厦了，就连许多县级城市，也至少有一两座可以拿得出手的建筑。
可是，我们大多数城市，为什么不够入画，又为什么“千篇一律”呢？
其实，常常就是缺少了一两个看城市的“好角度”！而“隔岸观城”，往往就是欣赏一座城市，最好的角度和最佳的方式。以上海为例，为什么几乎所有的中国人，只要一看上海的那些经典照片，就立即能把她认出来，不是因为上海有一批建筑大师，而是因为上海有一个“造景大师”，她的名字叫黄浦江——黄浦江不是一座建筑，但是，她是上海最伟大的建筑——如果你想让自己的城市变得“可以观”，那就先想想自己城市的“黄浦江”在哪儿，而你又应该为她做些什么！
中国·上海外滩
如果你为她做对了什么，那么你就会发现，在“可以居”和“可以游”这两个方面，城市河流和由她所带来的河岸空间，也往往是这座城市中最具活力，最有趣，也最好玩的地方。
要知道，这“有趣”二字，实在是对一座城市或者一座城市的局部空间的至高评价！这正如同，如果有一个人，无论是男人还是女人，对你说：“你实在是一个很有趣的人。”那么，你甚至可以断定，她或者他，是已经爱上你了！
所以，在我们的城市中，在那些有趣的河岸空间周围，也往往住满了“爱”上她们的人——“河景建筑”几乎是每一座城市广告中永远的卖点，而河道两岸的跑步道中，也永远都不缺少来来回回的人们……
美国·芝加哥河
因此，我们可以把上述的种种，都落实到两句话——“爱上一座城市，请从一条河流开始”——这句话，是说给这座城市的市民和游客听的；还有一句话，叫做“让一座城市值得爱，也请从一条河流开始”——而这句话，是说给城市政府听的。